当時としては破格の性能
R32、R33は、当時としては破格の性能を誇っていました。
R32は、2.6Lの直列6気筒ターボエンジンを搭載し最高出力280ps
最大トルク363Nmを発揮していました。
R33は、R32をベースに改良を加えたモデルで
最高出力300ps、最大トルク388Nmを発揮していました。
電子制御装置があまりない
R32、R33は、電子制御装置があまりないモデルです。
そのため、運転者のスキルがダイレクトにクルマの
性能に反映されるという
アナログなドライビングを楽しむことができます。
現在のGT-Rは、R35型と呼ばれ
2007年に発売された7代目モデルです
R35型GT-Rは、2017年にマイナーチェンジを実施し
最新の安全装備や快適装備が追加された。
また、2022年には、生産終了が発表された。
価格は、ベースグレードの「GT-R」が1,120万円
上級グレードの「GT-R NISMO」が2,052万円となっている
性能は、3.8LのV6ツインターボエンジンを搭載し
最高出力570ps、最大トルク637Nmを発揮します。
また、最新の電子制御装置を搭載しており、安全性と快適性も向上しています。
0-100km/h加速は3.2秒、最高速度は315km/hと
世界でもトップクラスの性能を誇ります。
GT-Rは、世界ラリー選手権(WRC)や
全日本GT選手権(JGTC)などのモータースポーツで活躍し
その実力を証明していた。
特に、R32型はWRCで2連覇を達成し
日本の誇るスーパーカーとして世界中に名を轟かせた。
GT-Rは、日本車の技術力の高さを象徴する存在だった。
当時の日本車は、欧州車やアメリカ車に比べて技術力が
劣っていると見られていたが
GT-Rの登場により、日本車も世界に通用する
技術力を持っていることを証明した。
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